97 лет назад BMW зарегистрировал свою торговую марку. С тех пор мюнхенский автопроизводитель создал много замечательных транспортных средств, но последние его детища делают просто огромный скачек в мире автомобилей. Про один такой автомобиль мы сегодня поговорим. Знакомьтесь, BMW i3 2014 года!
Человечество давно мечтает об экологических транспортных средствах. Двигатели внутреннего сгорания уже настолько загрязнили атмосферу, что в больших городах скоро будет невозможно жить. За решение этой проблемы взялись разработчики торговой марки BMW.
То, что несколько лет было просто концептом, теперь стало реальностью. Этот кар уже запущен в линейное производство и уже несколько месяцев колесит по городам Европы и Америки. В движение машину приводит литий-ионная батарея, а значит, в атмосферу не будет выкидываться столь вредный CO2.
Метод разработки такой литий-ионной батареи, конечно, держится в тайне, мы можем только рассуждать о ее характеристиках. Батарея в паре с электродвигателем может выдавать 170 лошадиных сил!
Заряда хватает на дальность 140-165 километров, этого вполне достаточно для передвижения по городским джунглям, именно для города и был придуман этот автомобиль.
Некоторые думают, что заряжать электрокары – очень длительное занятие. Это выражение не про BMW i3! Заряд такой батареи на специальной зарядной станции занимает около сорока минут, а в домашних условиях она будет заряжаться примерно шесть часов.
Покупателям BMW i3 будет предложена модификация двигателя. За дополнительные несколько тысяч долларов будет установлен специальный бензиновый движок, который будет работать в качестве генератора.
Таким образом, мощность двигателя увеличиться на 34 лошадиных силы, а дальность передвижения возрастает до 300 километров. Такой гибридный автомобиль может разогнаться до 100 километров в час за 7 секунд. Правда его максимальная скорость равняется 150 километров в час, это очень медленно для немецких скоростных трасс, где машины ездят по 200-250 километров в час.
Как я уже сказал выше, этот электрокар создавался для передвижения по городским дорогам. Соответственно машину сделали довольно-таки компактной. Длинна BMW равняется 3.999 м, высота – 1.578 м, а ширина – 1.775 м. Такие размеры позволят электрокару с максимальной маневренностью передвигаться среди огромного количества автомобилей.
В Америке такая машина сейчас стоит 41 тысячу долларов, с бензиновым модификатором – 45 тысяч долларов. В германии BMW i3 можно купить за 35 тысяч евро, а в Великобритании – за 30 тысяч фунтов стерлингов. Говорит ли это о цене в странах СНГ? Конечно говорит, можно сделать вывод, что цена у нас будет примерно в два раза выше как минимум.
Cказки-сказками, но у нас на улицах такие электрокары будут ездить минимум через 10-20 лет. Дело в том, что для зарядки литий-ионовых батарей нужны специальные зарядные станции. В Америке и Европе уже есть небольшие сети таких станций, а у нас до этого дело еще не дошло и не дойдет в ближайшие годы. Остается надеяться на лучшее. Возможно, когда на загнивающем западе уже все будут передвигаться на летающих машинах с магнитной подушкой, мы выкинем свои старые бензиновые машины и перейдем на экологически чистые.
