Государство «стискивает» нарушителей и должников всё сильнее. Вот и камеры фотовидеофиксации подключают к плану «Перехват» (слово-то какое грозное), что чревато для водителей самыми разными неприятностями.
Государство «стискивает» нарушителей и должников всё сильнее. Вот и камеры фотовидеофиксации подключают к плану «Перехват» (слово-то какое грозное), что чревато для водителей самыми разными неприятностями.
Работать это будет так: камеры следят за потоком машин, «считывая» при этом номера. Если один из номеров совпадёт с номером, который числиться в базе данных ГИБДД как номер владельца авто, не оплатившего штраф, то соответствующий сигнал передаётся на ближайший пост ГИБДД, и там владельца автомобиля ждёт расправа. Не самая, конечно, настоящая, но крови будет выпито море.
Против кого направлена система? Против тех владельцев авто, которые не оплатили вовремя штраф, а также против тех, кто совершил повторное нарушение. Повторным считается нарушение, совершённое в течение года после того, как совершилось аналогичное ему. Рецидив, другими словами, и карается это весьма жестоко – повышенными штрафами, арестом и отобранием прав.
После остановки нарушителя или неплательщика его сразу отправят в суд, который и может наложить санкцию. При этом юристы сильно сомневаются, есть ли у сотрудников ГИБДД на это полномочия. Но, в крайнем случае, они могут вызвать наряд полиции, в чью компетенцию это точно входит.
Система может быть эффективной, если банки не будут делать «ляпы», как уже бывало. Например, весной этого года 30 тысяч водителей, законопослушно оплатившие штраф, оказались в списке должников. Причина казуса – банки не передали ГИБДД информацию об оплаченных штрафах.
Государство имеет резон развивать системы слежки за неплательщиками, ведь штрафы идут в казну. Например, в прошлом году Москва собрала 3 миллиарда штрафных рублей. Разве мало? Но бюджет надо наполнять постоянно, вот власти города и выдумывают, как бы сцапать нарушителей так, чтобы им было никак не выкрутиться.