«О счастье можно говорить минут пять, не больше. Тут ничего не скажешь, кроме того, что ты счастлив. А о несчастье люди рассказывают ночи напролет.»

— Эрих Мария Ремарк

Крейсер «Аврора» — история знаменитого корабля

1416212371_img_02152_31
Крейсер «Аврора» — история знаменитого корабля
5 (100%) 1 проголосовали

Знаменитый крейсер «Аврора», символ революции, вот уже почти 70 лет стоит на вечной стоянке в Санкт-Петербурге, куда был поставлен 17 ноября 1948 года. И только в сентябре 2014 года было принято решение отбуксировать судно в специально подготовленный док для капитального ремонта, после чего оно снова должно занять свое место на вечной стоянке.

Символ революции

Этот корабль знаменит тем, что дал сигнал к Октябрьскому восстанию, которое впоследствии стало называться Великой Октябрьской социалистической революцией. Но не только этим славится «Аврора», ее имя со временем обросло огромным количеством легенд и мифов, в которых стоит разобраться, ведь этот корабль действительно вписал героические страницы в историю российского флота.

Крейсер «Аврора» - история знаменитого корабля

Первый спуск на воду и первое испытание

Крейсер был заложен 4 июня 1897 года в Санкт-Петербурге на верфи Новое адмиралтейство. Название «Аврора» было получено в честь одноименного фрегата, участвующего в защите Петропавловска-Камчатского, которая проходила во времена, как это ни странно, Крымской войны. Судно было спущено на воду в 1900 году, в присутствии Николая II, который даже не подозревал, что в последствии будет значить для него этот крейсер. В 1903 году после испытаний крейсер «Аврора» благополучно вступил в строй Российского флота.

После перевода на Дальний Восток, где назревала война с Японией, «Авроре» пришлось поучаствовать в Цусимском сражении, закончившимся тяжелым поражением русского флота. В результате сражения экипаж потерял убитыми и раненными около 100 человек, выпустив по японскому флоту не одну тысячу снарядов. В горячем бою командованию удалось сохранить корабль, хотя потери русского флота были ужасающими. «Аврора» пробилась в Манилу, которая тогда была нейтральным портом, где и была интернирована. Но уже в 1906 году судно своим ходом вернулось на родную Балтику и стало учебным центром для морских офицеров.

Крейсер «Аврора» - история знаменитого корабля

Роль Авроры в революции

Когда началась Первая Мировая война, «Аврора» снова была включена в списки действующих кораблей Балтийского флота. Но устаревшее к тому времени вооружение не позволяло ей выполнять сложные операции, и в 1916 году корабль направили в Петроград на ремонт и модернизацию, которые затянулись из-за сложнейшей ситуации, которая сложилась в Российской империи. К 1917 году большая часть матросов экипажа корабля присоединилось к большевикам. Именно они 25 октября захватили и свели мост, который соединил Васильевский остров с центром Петрограда. А в 21 час 45 минут и был сделан знаменитый холостой выстрел, который стал сигналом к штурму Зимнего дворца.

Крейсер «Аврора» - история знаменитого корабля

Кстати, многие историки сомневаются в правдивости данного факта, справедливо замечая, что на корабле, который находится на ремонте, не должно быть зарядов. Но все же свидетельские показания участников тех событий говорят о том, что знаменитый выстрел был сделан именно с «Авроры». Видимо война внесла свои коррективы, и на корабле оставалось какое-то количество боезапаса.

Крейсер «Аврора» - история знаменитого корабля

«Жизнь» после революции

Уже в 1918 году крейсер был законсервирован в Кронштадте, но на этом его жизнь не остановилась. После 1922 года «Аврора» стала учебным судном, как в Российской империи. А в годы Великой Отечественной войны снятые с нее орудия прикрывали подступы к Ленинграду. Сама «Аврора» была обстреляна и 30 сентября 1941 года затонула. И только после войны корабль был поднят, отремонтирован и отправлен на вечную стоянку.


Меню