«Никогда не верь женщинам. Турецкие султаны были мудрые и дальновидные люди. Как только женщина скажет тебе, что любит тебя, что ты для нее все
– топи ее в мешке! Если действительно любит – не обидится!.. Если нет – одной лгуньей будет меньше!»

— Дмитрий Емец

S-97: боевой вертолет будущего

1412786376_0.01
MagMens
Оцените статью

Компания Sikorsky Aircraft недавно представила прототип нового многоцелевого вертолета. Речь идет об аппарате S-97 Raider, который может стать революцией в области вертолетостроения. Впрочем, обо всем по порядку.

Винтокрылый хищник

От остальных многоцелевых вертолетов новую машину отличает, прежде всего, высокая скорость полета. Она может достигать 410 км/ч. Для сравнения, скорость современного многоцелевого вертолета UH-60 может достигать 294 км/ч. Максимальная скорость Ми-8 – 260 км/ч. Такого впечатляющего превосходства S-97 достигает за счет инновационной схемы: кроме несущего соосного винта он также имеет винт толкающего типа.

S-97: боевой вертолет будущего

Сам по себе этот подход не уникален – нечто подобное мы уже могли видеть на примере Sikorsky X2, совершившего первый полет в 2008 году. Вот только предыдущее творение компании Sikorsky было лишь экспериментом, а S-97 может стать серийным образцом.

Главным заинтересованным лицом программы стала армия США, где S-97 Raider заменит уже порядком устаревшие вертолеты OH-58 Kiowa. Сейчас прорабатываются два варианта S-97: разведывательно-штурмовой и десантно-штурмовой. В первом случае аппарат будет иметь дополнительное вооружение и сможет взять больше топлива. Вертолет может быть вооружен пушками, пулеметам, неуправляемыми ракетами и ПТУР Hellfire.

S-97: боевой вертолет будущего

Что же касается десантно-штурмовой модификации, то она стала своего рода развитием концепции «летающей БМП». Нечто подобное мы уже видели на примере легендарных UH-1 и Ми-24. Всего на борту S-97 смогут разместиться шесть человек десанта.

Управлять вертолетом будут двое пилотов – они располагаются бок о бок. Такое расположение экипажа, а также отсутствие серьезной брони наводит на мысль, что заменить ударные вертолеты типа AH-64 Apache новая машина не сможет. Хотя, безусловно, это говорит не о просчетах конструкторов, а о разных задачах, стоящих перед аппаратами.

S-97: боевой вертолет будущего
Характеристики

Кроме впечатляющей скорости, новый вертолет сможет похвастаться и относительно небольшим весом. Взлетный вес S-97 составит 4990 кг – такого показателя удалось достичь благодаря широкому применению новых композитов. Аппарат получит двигатель General Electric YT706 мощностью 2600 л.с. Боевой радиус машины составит 570 км. Впрочем, как мы уже говорили, перед нами всего лишь прототип. Это означает, что характеристики серийного образца могут отличаться.

S-97: боевой вертолет будущего

Когда именно можно ожидать появления серийной машины, сказать сложно. Известно, что прототип S-97 может совершить первый полет в конце 2014 года. Затем будет достроен второй прототип. Машина может стать «первой ласточкой» целого поколения скоростных вертолетов. Однако чтобы составить конкуренцию вертолетам классической схемы, новые аппараты должны быть не только быстрыми и надежными, но также еще и экономичными. Как известно, за все приходится платить, в том числе – за увеличение скорости полета. Лишь время покажет, удалось ли конструкторам решить этот вопрос.


Меню