«А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет»

— Амаяк Акопян

Saab: история бренда

1402477508_1946-921
MagMens
Оцените статью

10 июня 1947 года компания Saab представила свой первый автомобиль – Saab-92. Строго говоря, это был лишь прототип, а выпуск серийного «народного» авто Saab 9-2 начался в 1949 году. Это был недорогой автомобиль, мощность которого составляла 25 л.с.

Saab: история бренда

10 июня 1947 года компания Saab представила свой первый автомобиль – Saab-92. Строго говоря, это был лишь прототип, а выпуск серийного «народного» авто Saab 9-2 начался в 1949 году. Это был недорогой автомобиль, мощность которого составляла 25 л.с.

Saab: история бренда

SAAB: начало


Компания SAAB была основана задолго до выпуска первого авто. Svenska Aeroplan AB (SAAB) была создана в 1937 году и должна была производить авиатехнику. Нужно сказать, с этой задачей шведы справились блестяще, и за годы существования фирмы в небо взлетело множество удачных крылатых машин – как военных, так и гражданских. Крайней разработкой стал совершивший первый полет в 1988 году истребитель JAS 39 Gripen. Как мы видим, история Saab охватывает не только автомобилестроение, но мы поговорим именно о «дорожной» марке.

Saab: история бренда

Наладить производство авто шведам помог имевшийся у них авиастроительный опыт. Пятьдесят инженеров авиационной отрасли разработали Saab 9-2. Возможно, именно поэтому машина чем-то напоминала авиационное крыло, а ее аэродинамические качества были очень хорошими. Первая модель строилась до 1956 года, и за это время было произведено примерно 20 тыс. авто.

Saab: история бренда

Рынок и автомобили


Первая модель (Saab 92) принесла шведам знаменитость на рынке автостроения, и в 1955 году руководство решилось на следующий шаг. Так появился Saab 93, выпускавшейся до 1960 года.

Saab: история бренда

Уже к 1956 году специалисты SAAB замахнулись на новый сегмент ранка и решили построить спортивный автомобиль. Saab Sonett мог развивать скорость до 160 км/ч, а мощность двигателя составляла 57 л.с. Первое поколение Sonett выпустили ограниченным тиражом, и машина производилась до 1957 года.

Saab: история бренда

Уже в следующем году мир увидел по-настоящему серийный спортивный автомобиль – Saab GT750. Мотор выдавал 55 л.с. Машина была довольно комфортной – например, передние кресла можно было настроить по четырнадцати позициям. Это авто иногда называли \»семейным спортивным автомобилем\».

Saab: история бренда

Первой действительно знаменитой на весь мир моделью стал Saab 96. Эту машину производили двадцать лет, начиная с 1960 года. О ее популярности свидетельствует количество выпущенных авто – 547 тыс. Машина представляла собой двухдверное купе, а ее внешность отсылала нас к первым моделям теперь уже знаменитой марки. Машина имела передний привод, а 4-х цилиндровый двигатель выдавал 66 л.с.

Saab: история бренда

Следующей массовой моделью стал производимый с 1978 по 1998 гг. Saab 900. Это была первая машина, имевшая фильтр для очистки поступающего внутрь салона воздуха. Модель была настолько успешной, что даже в современной Европе на дорогах можно увидеть Saab 900. Первое поколение этой модели продавалось в вариантах: купе, седан, кабриолет и хетчбэк.

Saab: история бренда

Наше время


В конце 90-х годов у компании начинаются первые серьезные трудности. Ограниченный шведский рынок уже не позволял SAAB динамично расти, а на внешних рынках конкуренция сильно выросла. В 1989 году 50% акций марки выкупил гигант General Motors и теперь американцы хотели избавиться от убыточного актива. В 2010 году марку выкупают голландцы из Spyker, а потом начинается ее сотрудничество с китайскими инвесторами. Ни одна из этих сделок не была успешной и в 2012 году Saab Automobile AB снова продают – на этот раз международной компании National Electric Vehicle Sweden.

Saab: история бренда

После нескольких убыточных лет (в 2010 году продали лишь 32 тыс. автомобилей) и банкротства под руководством новых хозяев Saab Automobile постепенно возвращается к производству новых авто.


Меню