«Человек в жизни имеет все, что хочет, а если не имеет, значит, недостаточно хочет»

— Кирсан Илюмжинов

Секреты Ford Mustang Shelby GT500 1967-1969

shelby-gt500-hagerty
MagMens
Секреты Ford Mustang Shelby GT500 1967-1969
4.5 (90%) 2 проголосовали

Первые годы производства Mustang Shelby были золотым временем для Кэррола Шелби, который постарался превратить комфортабельный автомобиль для спокойной езды в готового к гонкам «зверя» с агрессивными линиями кузова. И к тому времени, когда GT500 cо своим знаменитым мощным двигателем соседствовал с более слабеньким GT350, в модельном ряду 1967 года наметились серьёзные разногласия между автоконцерном Ford и тюнинговым ателье Shelby. Вот несколько малоизвестных фактов о GT500 того курьёзного периода.

1. Сравнительно мало машин было построено непосредственно компанией Shelby в штате Калифорния

GT500 поступил в продажу, когда Ford осуществлял более тесный контроль за своим партнёром Shelby. Через год с небольшим после начала производства, Ford настоял на переносе линии сборки с завода Shelby на завод в штате Мичиган – A.O. Smith Factory. Тут люди из Ford’а могли осуществлять более тщательный контроль. Таким образом, последние два года GT500 выпускался не на заводе компании Shelby.

richards-1967-ford-mustang-super-snake-elenaor-gt500-6

GT500 Ford Mustang Shelby, 1967

2. GT500 недолго был автомобилем Агента 86 Максвелла Смарта

В четвёртом сезоне популярной шпионской комедии главный герой несколько раз водил сине-коричневый кабриолет GT500KR. В следующем сезоне Бьюик стал спонсором сериала, и Shelby был заменён красным Опелем mini-Corvette GT.

112_0803_02z+smart_sunbeam+sunbeam_tiger_side_view

3. Только один единственный кабриолет был выпущен в 1967 году

Предполагалось, что в модельном ряду 1967 года будет присутствовать машина с кузовом кабриолет, но вышеупомянутый перенос производства поставил крест на этих планах. Это случилось только в моделях в 1968 года.

03-classic-recreations-shelby-gt500cr-convertible

Ford Mustang Shelby GT500 кабриолет, 1967

Читайте также: Бензиновые монстры

4. Один экземпляр был построен с гоночным двигателем GT40 427

Это был, пожалуй, самый интересный и самый дорогой автомобиль GT500. Прототип оснастили 7-литровым двигателем GT-40 “Super Snake” (супер змея), и лично Кэррол Шелби представлял модель. Интереса со стороны публики, однако, не было. Автомобиль был продан в 2013 году за 1,3 миллиона долларов на аукционе Mecum Indy.

1ae9392s-960

GT500 с двигателем от GT-40 “Super Snake”

6ce9392s-960

А вот, собственно, и донор для GT500

5. Не проданные модели 1969 года были реализованы как модели 1970-го

В 1970-м году не было новых моделей, но оставалось почти 800 прошлогодних экземпляров. В такой ситуации Ford запросил разрешение у правительства на то, чтобы непроданные экземпляры перемаркировать как экземпляры 1970 года. Переднее антикрыло стало отличительной чертой последних GT500, проданных уже после прекращения сотрудничества Ford’а и Shelby.

1969 Ford Mustang Shelby GT500 top car rating and specifications

Ford Mustang Shelby GT500, 1969

 

Подготовлено по материалам foxnews


Меню