«Плохо- не когда у тебя сарай сгорел, а когда у соседа не сгорел.»

— Виктор Клименко

История Plymouth Barracuda

1375279253_plymouth_barracuda_1970_wallpaper_snkio2
MagMens
Оцените статью

В 1960-х годах в Америке большую популярность стали набирать так называемые Pony Car/Muscle Car автомобили. Их изготовлением занимались несколько автокомпаний, в том числе была компания Plymouth.

История Plymouth Barracuda

В 1960-х годах в Америке большую популярность стали набирать так называемые Pony Car/Muscle Car автомобили. Их изготовлением занимались несколько автокомпаний, в том числе была компания Plymouth.
Plymouth являлась отдельным подразделением в Chrysler Group LLC и существовала с 1928 по 2001 год, занимаясь выпуском легковых автомобилей.
И одним из таких автомобилей является легендарный Plymouth Barracuda.
Рокот мощного двигателя, безудержный драйф, чувство пьянящей свободы – все это символы маскал каров, а Barracuda продолжает эти традиции!

Историю автомобиля Plymouth Barracuda можно разбить на три поколения: первое (1964-1966), второе (1967-1969) и третье (1970-74). О них и пойдет речь в этой статье.

1964-1966 гг.

История Plymouth Barracuda

Изначально автомобиль хотели назвать Panda, но дизайнеры не были согласны с этим именем, и после обдумывания нескольких вариантов было принято решение дать имя Barracuda.
Первые авто серии Barracuda были выпущены на платформе Plymouth Valiant в 1964 году. Сходны с базовой моделью были такие элементы кузова как капот, лобовое стекло, часть панелей, обрамление фар, бампера, а все остальное было новым. А заднее стекло общей площадью 1,33 м² было и вовсе самым крупным на легковых автомобилях того времени.
Самым мощным двигателем в серии на то время был Chrysler LA 273 V8 (4,5 л). Силовой агрегат был оборудован двухкамерным карбюратором и вырабатывал 180 л.с.

История Plymouth Barracuda

В 1965 году в эпоху увеличивающейся конкуренции между производителями muscle-каров мощность агрегата LA была повышена до 235 л.с.

В 1966 году Barracuda был оснащен новыми задними фонарями и приборной панелью, где был установлен указатель давления масла и тахометр, контуры крыльев стали более прямолинейными, а бампера увеличили в размерах.

1967-1969

История Plymouth Barracuda

Несмотря на то, что автомобиль по-прежнему был сходным с очертаниями Valiant, второе поколение Barracuda было полностью изменившимся: переделана передняя и задняя часть машины, которое стало выглядеть еще рациональнее, заднее стекло теперь имело более резкий горизонтальный угол по сравнению с прошлой версией. А вследствие ужесточающейся конкуренции, к существующей серии двигателей был добавлен Chrysler B 383 V8 (6,3 л), «big-block» («большой блок»).
В 1968 году было принято решение выпустить около 50-ти фастбэков Barracuda, которые оснащались двигателями Chrysler RB 426 V8 Hemi (7,0 л), но эти автомобили предназначались, прежде всего, для соревнований спортивного характера, а не для дорог общего пользования.
В 1969 году мощность 383-го увеличилась до 330 л.с.

1970-1974

История Plymouth Barracuda

На сей раз Barracuda третьего поколение утратила все элементы сходные с Valiant и представляла собой законченный собственный дизайн: появилась новая решетка радиатора, новые задние фонари, был изменен салон, а Barracud\’ы 1971 года выпуска теперь оборудовались четырёхфарной схемой головного света.

История Plymouth Barracuda

Список двигателей, устанавливавшихся на машину, был не самым маленьким: Slant-6 3,2 л и 3,7 л, LA V8 объемом 5,2 л, 5,6 л и 5,9 л, В V8 6,3 л и RB V8 7,2 л. У автомобилей, оснащенных силовыми агрегатами Hemi и RB V8, имелась более мощная тормозная система и усиленная подвеска. Вообще было выпущено всего лишь 11 единиц Barracuda с движками Hemi 1971 года; это и объясняет высокую, до 2 млн $, стоимость «экземпляров».


Меню