«Если вы хотите продать кошку специалисту по компьютерам, скажите, что она объектно ориентированная»

— Р. Кинг

Дизайнер из Москвы победил в конкурсе на лучший дизайн метро Бостона

1381304292_chambers_st_nyc_subway2
MagMens
Оцените статью

Как говорится, добро пожаловать в мир глобализации! Когда можно, ни разу не побывав в Бостоне, не только принять участие в создании дизайна схемы его метро, но и обойти в этом своих американских коллег. Некоторые из которых, надо полагать, по этому самому метро каждый день ездят.

Дизайн Бостонского метроДизайн Бостонского метро

Как говорится, добро пожаловать в мир глобализации! Когда можно, ни разу не побывав в Бостоне, не только принять участие в создании дизайна схемы его метро, но и обойти в этом своих американских коллег. Некоторые из которых, надо полагать, по этому самому метро каждый день ездят.

Михаил Квривишвили – так зовут победителя. Родился он в Тбилиси, живёт в Москве. Принимал в своё время участие в конкурсе на создание карты московского метро, но даже до финала не дошёл. Сам признаёт, что та работа была далеко не из лучших. И вот смотрите – в первый раз в финал не вышел, а во второй – уже победитель. Растёт на собой, как говорится!

Кстати, о бостонском конкурсе Михаил узнал буквально за две недели до его окончания. Забросив все свои текущие проекты, занялся только им. Не имея своего офиса (фрилансеру-дизайнеру он к чему?) работал в кафе, сидя до самого его закрытия.

Дизайн Бостонского метроДизайн Бостонского метро

Михаил поставил перед собой задачу – упростить схему метро Бостона. Если в Москве пассажиры недовольны тем, что на карте метро мало нужной информации (связанность станций с автобусными линиями, с платформами пригородных поездов, скупые данные об аэропортах), то в Бостоне звучат совершенно иные речи – что слишком много наоборот, лишних, мешающих данных. Сам дизайнер считает, что его работа – это приведение в порядок существующей схемы, а не создание чего-то принципиально нового.

Похоже, что с поставленной задачей Михаил справился, поскольку около 40% проголосовавших отдали предпочтение его работе.
Кстати, условия проведение конкурса на дизайн схемы метро – просто кабальные. Заказчик мало того, что ничего не платит дизайнерам (на конкурсе в московском метро то же самое было), так ещё и забирает права на все эти разработки! Вот Вам и просвещённый Запад, ценящий интеллектуальный труд и интеллектуальную собственность.


Меню