«Деньги не приносят счастья, но на них можно купить яхту со шлюхами. И я никогда не видел кого-то грустным на яхте со шлюхами.»

— Пауло Коэльо

Бесплатный Wi-Fi включили в наземном транспорте

1380613126_b_5b7a1ff5-5457-adf1jpg22
MagMens
Оцените статью

Роутерами, предоставляющим бесплатный Wi-Fi, оборудовано 25 транспортных средств: 3 автобуса, 6 трамваев и 16 троллейбусов. Автобусы принадлежат 14-му автобусному парку, троллейбусы – 4-му троллейбусному, а трамваи – депо имени Апакова.

В автобусах есть бесплатный wifi

В этом смысле московское метро опережает наземный транспорт – в подземке бесплатный Wi-Fi уже есть, в наземном транспорте он только что появился.
Роутерами, предоставляющим бесплатный Wi-Fi, оборудовано 25 транспортных средств: 3 автобуса, 6 трамваев и 16 троллейбусов. Автобусы принадлежат 14-му автобусному парку, троллейбусы – 4-му троллейбусному, а трамваи – депо имени Апакова.

Понятно, что Wi-Fi бесплатный, защита паролем не предусмотрена. Так что зайдя внутрь транспорта, можно доставать что там у кого есть, смартфоны, планшеты и ноутбуки, подключаться и начинать работать. Просиживать штаны «ВКонтакте», в «Одноклассниках» и прочих Твиттерах.

В автобусах есть бесплатный wifi

Московские расстояния и продолжительность поездок в общественном транспорте таковы, что установка Wi-Fi, может быть, и оправданна. Но для того, чтобы хоть с минимальным удобством работать в Интернете, нужно сидячее место, да ещё желательно, чтобы никто из стоящих не наваливался и не толкался. В общем, транспорт должен быть не забит битком народом, свободное пространство необходимо. А тут – зима на носу, все будут в куртках, пальто, толстовках… В общем, посмотрим, как всё это будет работать.

Организаторы мероприятия напоминают, что Wi-Fi работает в тестовом режиме, а сам эксперимент продлится полгода. После его завершения будет решаться, оснащать ли роутерами другие средства общественного транспорта, или идея с Wi-Fi была неудачной. Посетители форумов и комментаторы на сайтах уже предрекают, что эксперимент провалится: не будет доступа, скорость окажется слишком низкой и тому подобное.

Кстати, ранее сообщалось, что Департамент транспорта Москвы не собирается возмещать оператору, предоставившему Wi-Fi, затраты. То есть «Ростелеком» несет все издержки сам. Единственное, что ему было позволено – нанести рекламу на тот транспорт, роутеры в который он установил.


Меню