«Человек в жизни имеет все, что хочет, а если не имеет, значит, недостаточно хочет»

— Кирсан Илюмжинов

Над Москвой-рекой появятся три новых моста

1379402545_1237491931_332
MagMens
Оцените статью

Два из них – транспортные, один – пешеходный. Этот один будет строится за счёт привлечения частных инвестиций, транспортные – из городского бюджета. На какие суммы «потянет» это строительство, пока неизвестно.

Мост над Москвой рекойМост над Москвой рекой

Два из них – транспортные, один – пешеходный. Этот один будет строится за счёт привлечения частных инвестиций, транспортные – из городского бюджета. На какие суммы «потянет» это строительство, пока неизвестно.

Марат Хансуллин, заместитель мэра по вопросам градостроительной политики, пояснил, что один транспортный, он же автомобильный, мост, будет построен в районе Шоссейной улицы, которая в Печатниках, ещё один – через так называемое старое русло Москвы-реки, в районе ЗИЛа.
Оба проекта планируется реализовать до 2016 года.

Мост над Москвой рекойМост над Москвой рекой

О том, что количество мостов в Москве нужно увеличить, говорят не первый год. Например, Ян Гейл, датский урбанист, который по заказу столичных властей проводил исследование общественных пространств, пришёл к выводу, что мостов через Москву-реку мало. Недостаточно. Из-за этого берега реки связаны слабо.

Есть мнение, что строительство мостов в чём-то подобно строительству новых станций метро: и то и другое способно «оживить» пустующие районы, например, промзоны. Так что с экономической точки зрения строительство мостов вполне оправданно даже с учётом того, что один «простой» мост обходится городу примерно в 2 миллиарда рублей. Можно, конечно, дороже. Дороже всегда можно.
Да и с пробками, может быть, полегче станет.

На данный момент среднее расстояние между мостами в Москве составляет примерно 10-13 километров. Александр Шумский, руководитель Московского центра по борьбе с пробками, считает, что это очень большое расстояние, и мостов нужно намного больше. При этом Шумский полагает, что нет особого смысла «вкладываться» в какие-то грандиозные архитектурные проекты, требующие огромных денег – обычных, «среднестатистических», 2-миллиардных мостов вполне достаточно для связи районов и борьбы с пробками.


Меню