«О счастье можно говорить минут пять, не больше. Тут ничего не скажешь, кроме того, что ты счастлив. А о несчастье люди рассказывают ночи напролет.»

— Эрих Мария Ремарк

Москва сэкономит на дорогах

1378968880_1290779910_12
MagMens
Оцените статью

Впечатление такое, что мода жить в долг, как в XIX веке, возвращается. Бюджет дефицитный у США, у России, у Москвы. Вот столица и подтягивает пояса, изыскивая способы экономии.

Москва экономит на дорогах

Впечатление такое, что мода жить в долг, как в XIX веке, возвращается. Бюджет дефицитный у США, у России, у Москвы. Вот столица и подтягивает пояса, изыскивая способы экономии.

По сравнению с бюджетом этого года, доходы Москвы в 2014 году сократятся на 120 миллиардов, а в 2015 – ещё сильнее, на 137 миллиардов рублей. Приходится сокращать и расходы: в 2014 – на 129, а в 2015 – на аж на 181 миллиард.

Вот по дорогам-то это сокращение и ударит. Конечно, не только по ним, по другим немаловажным объектам тоже, но дороги сильнее всего страдают от бюджетного сокращения. На них выделено 95 миллиардов, в то время раньше дорожники «купались» в 143 миллиардах. Почувствуйте разницу!

Городской бюджет стремительно сокращаетсяГородской бюджет стремительно сокращается

Так что теперь транспортное ведомство сможет с чистой совестью заявлять гражданам, возмущённым качеством асфальта во дворах и во дорогах: «так ведь денег нет! Дефицит! Нам всего-то какие жалкие 95 миллиардов дали! Сами-то подумайте, что можно сделать на эти копейки!»

Впрочем, кое-что сделать всё-таки можно: в ближайшие годы планируется построить 400 километров магистралей, и впервые столица будет прибегать к помощи инвесторов в этом деле. 13 МКАДовских развязок Москва реконструирует на свои деньги, а вот на те дороги, что отходят от этих развязок, раскошеливаться будут инвесторы.

А вот на развитие общественного транспорта в Москве денег в этот раз не пожалели. Расходы на трамвайные пути и железнодорожную инфраструктуру увеличились.

Да и самый амбициозный и масштабный проект Собянина – метро – тоже не сильно «почикали». На его строительство выделено 133 миллиарда рублей, это всего на 9 миллиардов меньше, чем планировалось. В конце 2016 года протяжённость московского метро должна увеличиться на 71 километр, и северная часть Третьего пересадочного контура должна быть достроена. Московское метро – самое монструозное метро в мире! Ура, товарищи!


Меню